Основание для крепления двигателя

Основание для крепления двигателя является основным несущим конструктивным компонентом, который служит основным фундаментом для установки двигателя. Соединяясь с корпусом двигателя и монтажным основанием (полом/корпусом судна/рамой оборудования), он обеспечивает критически важную гарантию стабильной работы двигателя. Это важный компонент двигательных систем в таких областях, как промышленное производство и морские силовые установки.

Я. Основные функции

Крепление и позиционирование: надежно крепит двигатель с помощью анкерных болтов, фланцев и других конструкций, предотвращая смещение, вызванное вибрацией или колебаниями нагрузки во время работы, обеспечивая соосное выравнивание между двигателем и ведомой нагрузкой (насосами, вентиляторами, валами и т. д.).

Гашение и буферизация вибрации: включает встроенные виброизоляторы (резиновые/пружинные материалы) или оптимизированную конструкцию конструкции для поглощения рабочей вибрации, снижения передачи вибрации на монтажный фундамент, снижения шума и защиты соответствующего оборудования.

Выравнивание и регулировка: Оснащен регулируемыми монтажными ножками, установочными штифтами и аналогичными компонентами для облегчения точной регулировки уровня и вертикальности двигателя на месте, что обеспечивает точность регулировки вала и исключает износ или отказы из-за отклонений при установке.

Адаптивность применения: оптимизирует конструкцию с учетом условий эксплуатации (промышленная/морская, внутренняя/наружная) и ограничений установки (горизонтальная/вертикальная, ограниченная/открытая), балансируя такие требования, как защита, рассеивание тепла и использование пространства.

II. Ключевые характеристики

Выбор материала: В промышленных применениях обычно используется стальной лист Q235B/Q345B. Для морского применения выбираются устойчивые к солевому распылению антикоррозионные стали, такие как Q345B/AH36. В некоторых высококлассных версиях для повышения жесткости используется чугун.

Конструкция: Доступна в таких формах, как квадратная, цилиндрическая и с разъемным зажимом (охватывающим вал), с целью проектирования сердечника “равномерное распределение нагрузки, высокая жесткость и минимальная деформация.”

Степень защиты: промышленные версии обычно соответствуют стандарту IP54 (пыле- и влагостойкость), в то время как версии для морских условий/суровых условий могут достигать IP65 (водонепроницаемость и устойчивость к солевому туману), что соответствует различным требованиям защиты.

Модульная совместимость: верхняя поверхность часто включает стандартизированные фланцы/направляющие, что обеспечивает совместимость с двигателями различной мощности и моделей, тем самым снижая затраты на настройку.