От сердечника двигателя к корпусу статора: New Ruichi и Cailiang демонстрируют фундамент полного генератора на выставке WindEnergy Hamburg 2026

Уси Нью-Жуичи и Уси Цайлян на выставке WindEnergy Hamburg 2026

Уси, Китай – С 22 по 25 сентября 2026 года компании Новая технология Руичи Уси Co., Ltd. и Уси Цайлян Машины Co., Ltd. провели полный спектр корпус двигателя , корпус статора , сердечники двигателей и сердечники роторов на выставке WindEnergy Hamburg 2026, которая пройдет в Hamburg Messe und Congress в Германии.

Выставка, проводимая под лозунгом «Управляя энергетическим переходом. Вместе!», является основным местом встречи цепочек поставок наземной и морской ветроэнергетики. По словам организатора, ожидалось, что она соберет более 1600 экспонентов из примерно 40 стран и около 43 000 участников примерно из 100 стран (официальная информация для посетителей WindEnergy Hamburg 2026).

Для обеих компаний выставка стала шансом представить продукцию ветрогенератора, которая редко попадает в центр внимания: рамы, удерживающие статор, и ламинированные сердечники, передающие магнитный поток. Каждая группа продуктов, представленная на сайте компании, была частью выставки: от сварных корпусов двигателей до кремниевой стали.

Почему корпус двигателя и качество сердечника определяют производительность генератора

О генераторе судят по его выходной мощности, однако два пассивных компонента устанавливают пределы этой выходной мощности задолго до установки обмотки. Корпус статора определяет механическую геометрию. Пакет ламинирования определяет магнитное поведение. Если какой-либо из них потерпит неудачу, никакая настройка в другом месте не возместит потери.

В первую очередь подумайте о жилье. Ветрогенератор испытывает вибрацию, реакцию крутящего момента и термоциклирование в течение многих лет без перерыва. Корпус двигателя, который прогибается под этими нагрузками, позволяет статору отклоняться от ротора, и воздушный зазор становится неравномерным. Неравномерные воздушные зазоры повышают вибрацию и шум, а также сокращают срок службы подшипников. На море корпус также должен противостоять воздуху, насыщенному солью, поэтому качество сварки и защита поверхности являются частью проектной задачи, а не второстепенной задачей.

В основе лежит другая проблема. Тонкие изолированные пластины ограничивают потери на вихревые токи, а точная укладка обеспечивает выравнивание пазов для обмотки. Плохой контроль заусенцев или неплотная укладка стопкой позже проявятся в виде перегрева и снижения эффективности. Вот почему покупатели ветроэнергетического сектора склонны спрашивать об обеих частях в одном разговоре и почему две компании решили выставить их рядом.

Решения в области корпусов двигателей и статоров для ветрогенераторов

Уси Цайлян Машины представила свою сварные корпусы двигателей коробчатого типа для ветряных турбин , построенные в виде жестких сборных конструкций, которые поддерживают статор и удерживают его концентрично под нагрузкой. Сварная конструкция коробчатого типа дает инженерам возможность разместить ребра жесткости, средства охлаждения и элементы крепления именно там, где они нужны генератору, что редко позволяет стандартная отливка по каталогу.

Инженеры, которым нужна логика проектирования этих деталей, могут прочитать нашу инженерное руководство по основаниям и рамам генераторов ветряных турбин и сопутствующая статья о корпус двигателя materials, standards and selection .

Будучи поставщиком сварных корпусов двигателей в Китае, компания Cailiang также продемонстрировала конструкции корпусов для высоковольтных промышленных двигателей и двигателей морского транспорта, чтобы посетители могли сравнить конструкции для различных применений на одном стенде.

Конструкции основания статора и двигателя на выставке

Программа выставки охватывала весь спектр конструкций оснований статора и двигателя Cailiang:

• Цилиндрический корпус двигателя с квадратным основанием – гибридная конструкция, сочетающая цилиндрический корпус с квадратным монтажным основанием.
• Промышленная сварная моторная база коробчатого типа. – сборная основа для тяжелых промышленных двигателей.
• Корпуса высоковольтных промышленных двигателей – включая горизонтальную охлаждающую раму из алюминиевых трубок, вертикальное цилиндрическое основание и вертикальное основание, проникающее в трубу.
• Корпуса судовых двигателей и основания генераторов – с внутренними опорными ребрами и станинами с постоянными магнитами и водяным охлаждением.

Также были представлены второстепенные части: концевые затворы двигателя , в версиях со стандартными и изолированными подшипниками, а также центробежный вентилятор охлаждения двигателя . Для морских клиентов соответствующее руководство по Разработка защиты от коррозии корпусов морских двигателей объясняет, как покрытия и структура работают вместе.

Сердечник двигателя, сердечник ротора и изделия для ламинирования от New Ruichi

Основанная в 2016 году компания Новая технология Руичи Уси поставляет прецизионные ламинаты для ветроэнергетики, новых энергетических транспортных средств, железнодорожного транспорта и промышленных приводов. На выставке компания представила свою диапазон сердечников статора и ротора двигателя , который включает в себя:

• Сердечники статора и ротора двигателя переменного тока для промышленных приводов и генераторов.
• Сердечники статора и ротора двигателя постоянного тока для применений, требующих сильного пускового крутящего момента и контроля скорости.
• Ядра серводвигателя и ядра шагового двигателя для точного управления движением.
• Сердечники двигателей транспортных средств на новой энергии для тяговых приводов.

Для покупателей, желающих сократить время сборки, New Ruichi также предлагает готовые сборки сердечников двигателя в соединенных друг с другом, сваренных лазером или TIG и клеевых соединениях. Посетители, интересующиеся методом блокировки, могут найти подробную информацию в нашей статье о повышение точности и производительности ламинированного сердечника Interlock . сердечник трансформатора Линия с сердечниками CRGO EI и C-типа завершила экспозицию основных модулей.

Использование кремниевой стали для каждого ламинирования

Основные характеристики начинаются со стали. Нью-Руичи выставил свой кремниевая сталь предложение, которое охватывает высококачественная кремниевая сталь без ориентации (NGO) для вращающихся машин, кремниевая сталь средней и низкой марки с ориентированной зеренной структурой (GO) для сердечников трансформаторов, а также материалы в рулонах, полосах и листах.

Неориентированная сталь подходит для статоров и роторов, поскольку магнитный поток меняет направление по окружности. Сталь с ориентированной зеренной структурой работает лучше всего там, где поток движется в одном направлении, например, в ветвях трансформатора. Подбор марки в соответствии с машиной — один из самых простых способов контроля потерь в сердечнике, и команда инженеров была готова обсудить выбор марки для конкретных проектов. Читатели, которым нужна предыстория, могут начать с Полное руководство по рулонам и материалам из кремнистой стали .

Производственные возможности и гарантия качества

За этими продуктами стоят пять процессов штамповки и соединения: штамповка с одним пазом, ротационная вырубка, комбинированная прогрессивная штамповка, лазерная сварка и автоматическое торсионное штабелирование в форме. Каждый из них соответствует разным требованиям к объему и точности, что позволяет New Ruichi указать маршрут, соответствующий чертежу, вместо того, чтобы прогонять каждую деталь через один процесс.

Контроль качества опирается на координатно-измерительные машины, 2D-оптический контроль и тестирование чистоты при поддержке инспекционное оборудование используется во время отбора проб. New Ruichi имеет сертификаты ISO 9001, IATF 16949 и ISO 14001 и признана национальным высокотехнологичным предприятием и специализированным и инновационным предприятием провинции Цзянсу. Ее продукция экспортируется в более чем 40 стран и регионов, включая Германию, Францию, Италию и Бразилию.

Пользовательские образцы и быстрое прототипирование

Проекты ветроэнергетических установок редко начинаются с готового чертежа. Таким образом, Новый Руичи продемонстрировал свою настройка образцов сердечника статора и ротора услуга, в рамках которой машины лазерной резки превращают конструкцию в небольшие партии пластин и образцы сердцевины еще до того, как будет изготовлен какой-либо инструмент для штамповки. Оба образцы пластин статора и ротора, вырезанные лазером и собранные образцы керна были частью экспозиции.

Такой подход сокращает циклы разработки и позволяет разработчикам двигателей сначала протестировать геометрию пластин, а затем заняться оснасткой. Посетители с чертежами или целевыми спецификациями могли обсудить их с командой инженеров.

Один ассортимент продукции, несколько применений двигателей

В совокупности две линейки продуктов охватывают конструкцию электрической машины изнутри наружу: ламинированные сердечники для магнитной цепи, сварной корпус двигателя и опорные конструкции статора для механической поддержки. Эта комбинация имеет значение для ветрогенераторов, но она в равной степени применима и к морским приводам, высоковольтным промышленным двигателям и тяговым двигателям электромобилей.

New Ruichi также распространяет свои ноу-хау в области ламинирования на интеллектуальную робототехнику и экономику малых высот, где востребованы компактные сервоприводы и шаговые сердечники, а также легкие сердечники для беспилотных летательных платформ. Cailiang, со своей стороны, обслуживает клиентов, которым нужны большие сборные рамы для ветровых, морских и высоковольтных промышленных двигателей.

Что означает покупка корпуса и сердечников у одной группы для производителей двигателей

Производители двигателей часто поставляют раму от одного поставщика, а ламинированный сердечник — от другого. Каждая передача включает проверку чертежей, график поставки и этап входного контроля. Представление обоих на одном стенде позволило посетителям увидеть, как Нью-Руичи и Цайлян могут сократить работу по координации программ ветрогенераторов и промышленных двигателей.

Практические преимущества легко перечислить. Вопрос о совместимости сердечника статора с корпусом статора может быть рассмотрен в ходе одного технического обсуждения, а не двух. Образцы ядра и выборки можно планировать вместе, поэтому сборка прототипа не задерживается ни на одной недостающей части. И готовые сборки сердечника поступают готовыми к установке, что является основной причиной, по которой многие производители двигателей отказываются от незакрепленных пластин; наша статья о почему производители двигателей переходят на готовые к установке готовые сердечники объясняет рассуждения, а вторая часть показывает как готовые сборки сердечников двигателей повышают эффективность и производительность .

Для клиентов за пределами Китая отношения с поставщиками по-прежнему начинаются с четкой технической информации. Чертежи, варианты нагрузки, концепция охлаждения, условия окружающей среды и целевые объемы — это детали, которые команда инженеров запрашивает в первую очередь. Имея их в наличии, обе компании могут проконсультировать по конструкции, материалам и процессам, а также предложить примерный план до размещения заказа.

Следующие шаги и как с нами связаться

После закрытия выставки обе компании продолжают работу над запросами по проекту и техническими вопросами, поднятыми в Гамбурге. Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. и Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. продолжат поставлять корпуса двигателей, корпуса статоров, сердечники двигателей и сердечники роторов для ветроэнергетики и других требовательных секторов двигателей по всему миру.

Если вы не смогли посетить нас в Гамбурге, вы все равно можете запросить коммерческое предложение, каталог или индивидуальный образец. Просмотрите полный каталог продукции чтобы увидеть весь ассортимент, затем свяжитесь с нашей командой инженеров с вашим чертежом или спецификацией, и мы ответим техническим предложением.